70% новых складов Петербурга - built-to-suit
Аналитики подсчитали, что в 2015 году в Петербурге будет введено в эксплуатацию свыше 142 тыс. кв. м складских площадей. При этом около 100 тыс. кв. м планируется построить по схеме built-to-suit.
Согласно прогнозам NAI Becar, многие крупные компании Северной столицы постепенно перейдут к строительству складов «под себя». По мнению экспертов, в этом году еще сохранится тенденция к увеличению вакансии в сегменте складских помещений, однако начиная с 2016 года объем свободных площадей начнет снижаться.
В годовом исчислении аренда складов в Санкт Петербурге станет дешевле на 6%-7%. Сегодня арендная ставка в складских комплексах класса «А» снизились на 3%, а уровень вакансии подрос до 10,4%. Спрос на аренду складских помещений класса «В» напротив, увеличился, поэтому объем свободных площадей снизился на 3%. При этом арендная ставка осталась на уровне цен первого квартала. Специалисты также отметили, что расчеты за найм складских помещений на местном рынке недвижимости стали проходить преимущественно в рублях.
В то же время на второй квартал текущего года заявлено несколько крупномасштабных проектов логистических центров. Ожидается строительство терминально-логистического центра на территории ж\д станции «Шушары». Инвестором проекта стоимостью 500 млн. рублей выступит ОАО «РЖД». «Шушары» будут входить в сеть терминально-логистических центров компании «РЖД», которые планируется связать с маршрутами движения контейнерных поездов.
Еще один проект собирается реализовать ООО «Новая земля». Это современный индустриальный парк, который расположится на площади 68 га, рядом с портом «Бронка». 22 га будет отведено под строительство складов класса «А», 20 га займет контейнерный терминал, на 18 га разместят производственные помещения, а на 8 га возведут склады в формате built-to-suit, под конкретных заказчиков. Специалисты считают, что ориентировочно объем инвестиций составит $240 млн.
Путепровод на станции «Возрождение» Выборгского района ЛО может быть введен в эксплуатацию уже в июле будущего года - на несколько месяцев ранее плановой даты.
"Подрядчик, ООО "АБЗ-Дорстрой", значительно нарастил темпы работ", - прокомментировал Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству.
В начале нынешнего года у дорожного комитета года были к подрядчику серьезные претензии. "Они затянули с разработкой проектной документации, предложили измененное решение, требовавшее дополнительно проведения федеральной экспертизы. Мы настаивали на том, что все-таки технически проект, разработанный РЖД совместно с его проектными организациями, соответствует тому, что надо строить, и убедили в этом подрядчика", - рассказал Михаил Козьминых.
Сегодня интенсивность строительства путепровода на станции Возрождение в Выборгском районе Ленобласти, по оценке специалистов, "существенно увеличилась". "Там достаточно много техники и людей. По нашим оценкам, лимит этого года подрядчик исполнит. Более того - если к концу года будут выполнены подъезды к путепроводу (в облегченном варианте, без верхнего слоя), то становится возможным ввод путепровода не в октябре следующего года, а уже в июле", - отметил Михаил Козьминых.
Стоимость контракта на строительство этого путепровода составляет почти 646,9 млн рублей. Плановый срок завершения работ - 30 сентября 2016 года.
Добавим, что станция "Возрождение" расположена на недавно реконструированной железнодорожной ветке "Выборг" - "Каменногорск".