Отопительный сезон в Петербурге начнется с 7 октября
Решение о начале отопительного сезона принято Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению в связи с низкой температурой наружного воздуха и подтверждающим устойчивое похолодание прогнозом метеорологов.
Соответствующее распоряжение подписано председателем КЭИО Андреем Бондарчуком. В соответствии с данным распоряжением все тепломеханическое оборудование ГУП «ТЭК СПб» будет переведено с 00.00 часов 7 октября из режима периодического протапливания в режим регулярного.
Предприятие обеспечит теплом свыше 14 200 зданий, среди которых 2 000 социальных учреждений и 9 000 жилых домов. Напомним, в ходе начавшегося 1 октября периодического протапливания к теплу подключались, прежде всего, образовательные и медицинские учреждения . Вслед за ними – жилой фонд и прочие потребители. Кроме того, в это время проходила конечная отладка систем теплоснабжения, выявление и устранение возможных неисправностей.
С началом регулярного протапливания к теплу будут подключены все потребители. В первую очередь - жилые дома. Подключение зданий также требует проведения обслуживающими организациями определенных работ на внутридомовом энергооборудовании. Поэтому скорость появления тепла в квартирах горожан во многом зависит от того, насколько оперативно будут проведены данные работы.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.