В России c начала года построено около 1 млн кв. м арендного жилья
Около 1 млн кв. м арендного жилья построено в России за 9 месяцев 2015 года, сообщил министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень.
По его словам, главной проблемой строительства арендного жилья в настоящий момент является высокая стоимость «длинных денег», пишет РИА «Новости».
Напомним, что за период с начала года в России было введено в эксплуатацию 45 млн кв. м жилья. Как отмечают в Росстате, этот показатель на 9,2% выше, чем за первые восемь месяцев 2014 года.
Так, в августе в нашей стране было построено 69,7 тыс. новых квартир. Было сдано 5,2 млн кв. м жилья. Впрочем, это на 7,4% меньше, чем год назад.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.