Рынок коммерческой «встройки» ожил
Сентябрь продемонстрировал заметное увеличение активности на рынке встроенной коммерческой недвижимости. При этом , арендные ставки сохранили показатели предыдущего квартала.
Как отмечают эксперты, в некоторых центральных торговых коридорах по итогам III квартала 2015 года наблюдается рост ставок аренды, при этом в менее востребованных локациях ставки продолжали снижение.
Наиболее активными арендаторами, по данным аналитиков Colliers International, как и в I полугодии, остались продуктовые ритейлеры низкого и среднего ценового сегмента, операторы общественного питания, сети промтоваров, банки, сети алкогольных магазинов, аптеки. Продолжают активно рассматривать предложения помещений операторы таких профилей, как фитнес-клубы, одежда ценового сегмента «средний минус», ювелирные магазины, сотовая связь, пекарни.
В настоящее время большинство крупных игроков рынка настаивают на заключении долгосрочных договоров аренды. Арендодатели идут им навстречу, подписывая 5-10-летние контракты с условием ежегодной индексации на уровне инфляции или предлагая формат оплаты аренды в размере процента от товарооборота.
Подведены итоги первого этапа конкурса на строительство и содержание скоростной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург. На момент рассмотрения заявок - 24 сентября предложений на участие в конкурсе не поступило. Окончательные итоги планировалось подвести в Москве 27 ноября 2015 года.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 69,8 млрд рублей. Предметом контракта является долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство и эксплуатацию участка скоростной дороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург" с 58 по 149 километр. Указанный конкурс, по информации заказчика - ГК «Российские автомобильные дороги», планировалось объявить в 2016 году. Перенос сроков на более раннее время был инициирован правительством РФ.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит полный комплекс строительства и содержания магистрали. За рамки соглашения вынесен лишь процесс сбора платы за проезд. Эта функция, как следует из проекта контракта «осуществляется непосредственно государственной компанией, либо привлеченным ей для этой цели лицом (оператором).