Setl City приступила к реализации третьей очереди ЖК «Чистое небо»
Setl City приступила к строительству третьей очереди микрорайона «Чистое небо», который компания возводит в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Новая очередь представляет собой два дома, рассчитанных на 3063 квартиры общей площадью более 100 тыс.кв.м. Срок ввода в эксплуатацию намечен на I квартал 2018 года.
В двух домах переменной этажности (7, 9, 11, 21 этаж) проектом предусмотрены квартиры различных метражей – от «студий» до трёхкомнатных.
Помимо жилых домов, в рамках третьей очереди будет возведено 3 крытых паркинга суммарно на 622 машино-места. Все они будут иметь эксплуатируемую кровлю, на которой будет проведено комплексное озеленение и благоустройство.
Отметим, что во дворе первых очередей появится 2 детских сада на 190 мест каждый и школа на 1375 учеников, причём ввод в эксплуатацию первого садика запланирован параллельно со сдачей первых домов – в середине 2017 года.
Напомним, что микрорайон «Чистое небо» займёт территорию 98 га, где появится 1,3 млн.кв.м. жилья, 14 объектов социальной инфраструктуры, целый ряд торговых объектов. Отличительной особенностью «Чистого неба» является обилие зелёных зон: порядка 45 га отведено под озеленение. Кроме того, на соседнем участке вдоль реки Каменка будет создана единая рекреационная территория общей площадью более 11 га.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.