Московский район лидирует по вводу офисов
В третьем квартале рынок офисной недвижимости пополнился девятью бизнес-центрами площадью чуть менее 100 000 кв.м. Большая часть новых офисов приходится на Московский район (44%), который по популярности среди арендаторов уступает только Центральному
При этом две трети введенных офисных центров предлагают помещения в аренду, остальные – построены для собственных нужд, сданы в аренду на этапе строительства или продают помещения.
С начала года прирост нового предложения составил 164 000 кв.м арендопригодных офисных площадей в 21 бизнес-центре. К вводу до конца 2015 года девелоперами анонсировано более 100 000 кв.м арендопригодных офисных площадей, включая спекулятивное предложение и здания, строящиеся для собственных нужд, сообщили «АСН - инфо» эксперты Maris в ассоциации с CBRE.
В условиях кризисной ситуации при относительно низком уровне спроса на офисные помещения, объем вакантных площадей существенно не меняется в течение года. Этому способствует активность компаний нефтегазового сектора.
Объем поглощения в третьем квартале 2015 года составил 58 500 кв.м.
В зданиях класса А заполняемость увеличилась на 1% в третьем квартале, вакантно 18% офисных площадей. Большинство арендаторов имеют долгосрочные договоры аренды и предпочитают договориться о снижении арендных ставок с текущим арендодателем. Заполняемость офисов класса В осталась на прежнем уровне, вакантно 15% площадей.
Ряд офисных зданий класса А, достигнув высоких показателей по заполняемости, начали повышать арендные ставки. Средневзвешенные запрашиваемые арендные ставки в начале октября в зданиях класса А составляют 1 590 рублей за кв.м в месяц, включая НДС и операционные расходы (+1% по сравнению с июлем 2015 года).
Арендные ставки в офисных центрах класса В продолжили снижение и составляют в среднем 1 140 рублей за кв.м.(-2% по сравнению с июлем 2015 года). Снижение в классе В связано с тем, что сужается разница между запрашиваемыми и достижимыми арендными ставками.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.