Бывший топ-менеджер Tekta Group создал Gravion Group
Бывший топ-менеджер девелоперской компании Tekta Group Юрий Неманежин создал компанию Gravion Group, которая будет инвестировать, строить и управлять жилыми проектами в столичном регионе.
На свои проекты Gravion Group в ближайшие два года готова потратить около 200 миллионов долларов, пишут «Ведомости». Это собственные средства компании и деньги частных инвесторов, имена которых не называются.
Кроме того, Gravion Group будет не только строить собственные проекты, но и участвовать в сторонних как fee-девелопер.
В настоящее время компания ведет переговоры об участии в восьми проектах общей площадью около 1 миллиона квадратных метров. В их числе два проекта жилой застройки более чем на 200 тысяч квадратных метров в Ленинском и Пушкинском районах Московской области.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.