Бывший топ-менеджер Tekta Group создал Gravion Group
Бывший топ-менеджер девелоперской компании Tekta Group Юрий Неманежин создал компанию Gravion Group, которая будет инвестировать, строить и управлять жилыми проектами в столичном регионе.
На свои проекты Gravion Group в ближайшие два года готова потратить около 200 миллионов долларов, пишут «Ведомости». Это собственные средства компании и деньги частных инвесторов, имена которых не называются.
Кроме того, Gravion Group будет не только строить собственные проекты, но и участвовать в сторонних как fee-девелопер.
В настоящее время компания ведет переговоры об участии в восьми проектах общей площадью около 1 миллиона квадратных метров. В их числе два проекта жилой застройки более чем на 200 тысяч квадратных метров в Ленинском и Пушкинском районах Московской области.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.