АИЖК позволит девелоперам выдавать аналог ипотеки под 9,9-10,5%
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию планирует запустить программу, которая позволит девелоперам самим выдавать аналог ипотеки под 9,9-10,5% годовых. Об этом заявил гендиректор ОАО «АФЖС» Денис Филиппов.
Он отметил, что будет работать следующий механизм. Девелопер будет выпускать закладную, которую потом будет выкупать АИЖК. По его словам, участниками этой программы могут стать аккредитованные крупные строительные компании, имеющие возможность выдавать займы, пишет РИА "Новости".
По его словам, на первом этапе этот механизм планируется использовать в программе «Жилье для российской семьи», но в дальнейшем его можно будет распространить и на другие проекты. «В этом году в России выдали ипотеки на 557,5 миллиарда рублей», — сказал Филиппов.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.