«Размах» просит признать основателя «Крашмаша» банкротом
1 октября 2015 года ФГИК «Размах» подала иск о признании несостоятельным плательщиком основателя ГК «Крашмаш» Александра Васильева.
Сумма, которую по решению суда господин Васильев обязан был выплатить «Размах», составила 500 тысяч рублей, сообщили в ФГИК.
В ноябре 2013 года между «Размахом» и Александром Васильевым был заключен предварительный договор купли-продажи 19% акций ГК «Крашмаш». По заявлениям Васильева, решение о продаже доли в компании было обусловлено конфликтом с другими владельцами «Крашмаш» по вопросам распределения прибыли. В результате конфликта Васильев покинул пост управляющего директора и выставил свою долю акций на продажу.
Предварительный договор купли-продажи, заключенный между «Размах» и Александром Васильевым, был подкреплён обеспечительным платежом в 500 тыс рублей, который был обязывал стороны в течение трех месяцев заключить основной договор. Получив данный платеж, Александр Васильев не выполнил принятые обязательства.
Несостоявшаяся сделка привела стороны в Невский районный суд Санкт-Петербурга, который обязал основателя ГК «Крашмаш» вернуть полученные средства. По истечении трех месяцев долг погашен не был, что, с момента вступления в силу ФЗ №127 «О несостоятельности (банкротстве) физических лиц» дает «Размах» право просить суд о признании Александра Васильева банкротом.
Заявление было подано через канцелярию Арбитражного суда Санкт-Петербурга 1 октября 2015 года. Представители компании выражают надежду, что план реструктуризации задолженности будет утвержден в течение 2-3 месяцев с момента подачи заявки.
Подведены итоги первого этапа конкурса на строительство и содержание скоростной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург. На момент рассмотрения заявок - 24 сентября предложений на участие в конкурсе не поступило. Окончательные итоги планировалось подвести в Москве 27 ноября 2015 года.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 69,8 млрд рублей. Предметом контракта является долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство и эксплуатацию участка скоростной дороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург" с 58 по 149 километр. Указанный конкурс, по информации заказчика - ГК «Российские автомобильные дороги», планировалось объявить в 2016 году. Перенос сроков на более раннее время был инициирован правительством РФ.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит полный комплекс строительства и содержания магистрали. За рамки соглашения вынесен лишь процесс сбора платы за проезд. Эта функция, как следует из проекта контракта «осуществляется непосредственно государственной компанией, либо привлеченным ей для этой цели лицом (оператором).