Выборгский канализационный коллектор работает в штатном режиме
В Выборгском коллекторе завершены работы по извлечению из тоннеля мусорной «куклы», ставшей причиной образования затора в конце минувшей недели.
Гидравлический режим работы Выборгского коллектора был восстановлен уже вечером в пятницу, 2 октября. Фрагменты объемного скопления мусора, ставшего причиной затора в канализационном коллекторе, специалисты Водоканала извлекали поэтапно. За выходные было собрано и вывезено четыре автомобиля КАМАЗ с мусором, извлеченным из тоннеля коллектора (объем кузова КАМАЗа - шесть кубометров).
В процессе прочистки действующего коллектора стоки откачивали с помощью насосной техники.
Напомним, что вечером 1 октября в Выборгском канализационном коллекторе произошел затор. В коллекторе произошло объемное скопление мусора (сформировались так называемые «куклы»). В результате в коллекторе образовался ком, закрывший около 80 процентов диаметра тоннеля. После обследования проблемного участка было принято решение использовать для извлечения кома буровую установку со специальной насадкой. Протяженность проблемного участка составила около 20 м.
В связи с проведением работ по извлечению мусорного кома из коллектора в пятницу, 2 октября, было принято решение временно снизить давление (напор) питьевой воды, подаваемой в часть Калининского и Выборгского районов (зоны действия Кушелевской и Муринской насосных станций). Это позволило уменьшить поступление воды в Выборгский канализационный тоннельный коллектор. К 7 часам утра субботы, 3 октября, водоснабжение абонентов полностью было восстановлено.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.