Вакансия петербургских складов выросла на 22%
Доля вакантных складов в Петербурге в 3 квартале 2015 года выросла на 35 тысяч квадратных метров или 22% - до 192,6 тысячи квадратных метров.
Как отмечают эксперты, в третьем квартале 2015 года арендные ставки на складскую недвижимость класса А не продемонстрировали значительных изменений, а ставки на площади класса В незначительно снизились. Средневзвешенная ставка составила 515 рублей за квадратный метр в месяц в классе А и 364 рубля за квадратный метр в месяц в классе В, пишет РИА «Новости».
При этом в течение квартала на рынок Санкт-Петербурга вышел 1 новый административно-складской комплекс класса «В» площадью 11,9 тысячи квадратных метров. Благодаря этому, а также за счет ротации арендаторов доля вакантных площадей выросла.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.