В Ленобласти появятся новые путепроводы
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.
Вячеслав Макаров, спикер ЗакСа Петербурга прокомментировал увеличение бюджета на содержание городского парламента в 2016 году на 200 млн рублей.
По его словам, депутаты не могут составлять бюджет ЗакСа, не учитывая нормативы, предусмотренные Бюджетным кодексом РФ и другими законодательными актами. «Когда мы все нормативы выполняем и включаем туда инфляционную составляющую, то получается несколько превышение бюджета. Но я вас уверяю, что мы все расчеты нормативов выполняем при составлении бюджета, а потом начинается экономия с нашей стороны. В частности, расходы по председателю мы сэкономили более 20% в 2015 году», - пояснил Вячеслав Макаров.
Поясним, что на деятельность петербургского парламента в 2016 году собираются потратить 1 млрд 400 млн рублей, на 200 млн рублей больше, чем в текущем.