В Ленобласти появятся новые путепроводы
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.
«Предлагаю объединиться с Общероссийским народным фронтом и проверить деятельность региональных фондов капитального ремонта», - заявил Сергей Зимин, помощник полномочного представителя президента РФ в СЗФО.
По словам Сергея Зимина, фонды капитального ремонта "продают услугу, которая еще не оказана". Он предложил объединить усилия Координационного совета по развитию строительной отрасли при аппарате полномочного представителя президента РФ в СЗФО и регионального отделения Общероссийского народного фронта, создать рабочую группу и проверить все региональные фонды капитального ремонта на предмет законности и способа сбора платы за капремонт с населения, а также расходования собранных средств.
Стоит отметить, что в разных субъектах РФ в составе СЗФО сегодня уровень платежей населения за капремонт отличается в разы: например, если в Ленинградской области он уже достиг 90%, то в Карелии не превышает 38%.