В Ленобласти появятся новые путепроводы
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.
Российская экономика и рынок жилья вступили в фазу структурного кризиса, которая продлится 6-8 лет. Об этом заявил профессор Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова Геннадий Стерник.
По словам авторитетного аналитика, кризисы 1998 и 2008 годов имели иную природу – это были циклические инвестиционные кризисы – такие, которые повторяются с интервалом в десятилетие и продолжаются 2-3 года.
«Если принять повторяемость таких кризисов за аксиому, то в настоящий момент мы переживали бы период роста, а в 2018 году – относительно непродолжительный спад. Но в 2014 году фаза инвестиционного роста была прервана более глубоким кризисом, имеющим совсем другую природу, нежели два предыдущих», - пояснил эксперт.
По его словам, пишет bn.ru, нынешний макроэкономический спад, острая фаза которого, в соответствии с прогнозом, придется на 2017 год, связан с тем, что возможности нынешней, сырьевой, модели экономики исчерпаны.