ЮИТ приступил к передаче квартир в ЖК «КИМа, 1»
Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» начала передачу покупателям квартир, нежилых помещений и машино-мест в комплексе «КИМа, 1», построенном в Василеостровском районе.
Разрешение на ввод в эксплуатацию жилого комплекса «КИМа, 1» было получено в июле 2015 года. Планируется до конца года передать клиентам все квартиры, нежилые помещения и машино-места, но наиболее активная фаза заселения будет проходить в октябре.
Напомним, что жилой комплекс «КИМа, 1» был выведен на рынок в январе 2013 года.. Комплекс представляет собой 13-этажное здание, состоящее из двух секций, с подземным паркингом и офисными помещениями на первом этаже. В комплексе «КИМа, 1» 176 квартир с разнообразными и удобными планировками - от компактных 1-комнатных квартир (площадью 33,22 кв. м.) до просторных 3-комнатных (площадью 124,96 кв. м.).
Территория комплекса «КИМа, 1» ограждена и качественно благоустроена. Рядом с домом находится площадка для прогулок детей. Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» принимала участие в софинансировании строительства детского сада на 60 мест, располагающегося в соседнем комплексе.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.