Смольный может принять участие в проекте парка «Марьино»
Смольный может принять участие в проекте индустриального парка «Марьино». Строительство возьмет на себя парк, а город может выделить дотации на аренду помещений. Окончательное решение об участии Смольного примет губернатор Георгий Полтавченко.
В настоящее время в Марьино завершается реализация второй очереди. Парк строит дороги и инженерную инфраструктуру, после чего продает или сдает в аренду подготовленные участки инвестору, который за свой счет возводит производственное здание, пишет «Коммерсант». У малого и среднего бизнеса нет ресурсов на реализацию подобных проектов, поэтому переговоры ведутся о строительстве отдельно стоящего здания.
В случае достижения положительного результата, оператором здания станет принадлежащее городу ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга», реализующее в Петербурге бизнес-инкубатор «Ингрия» и Центр кластерного развития.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.