Переговоры о строительстве завода Mercedes приостановлены
Переговоры по строительству завода по производству легковых машин Daimler приостановлены, сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Мы действительно вели переговоры и предлагали несколько площадок. Daimler к нам присматривался. На сегодняшний день переговоры приостановлены. Основания для приостановки - это конъюнктура внутренней валюты - рубля по отношению к остальным мировым валютам", - пояснил ТАСС Дрозденко.
Он отметил, что сейчас не время для конкретных переговоров, но не исключил возможность, что стороны могут вернуться к переговорам ко второй половине 2016 года. "Мы понимаем, что это не самый продаваемый автомобиль в РФ, но для престижа нам, конечно, хотелось бы, чтобы такая производственная площадка появилась. Сейчас не то время, которое необходимо для конкретных переговоров", - сказал глава региона
В августе сало известно о письме Daimler к губернатору Георгию Полтавченко, в котором концерн просит у Смольного бесплатно дать площадку с инженерными коммуникациями для завода по производству легковых машин. В частности, в Петербурге рассматриваются несколько площадок, в том числе Шушары В профильном комитете администрации отметили, что подобное обращение направлено всем регионам.
Еще в апреле министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что автоконцерн Daimler может приступить к промышленной сборке автомобилей Mercedes в России по квоте ушедшего с рынка General Motors. В качестве площадок под производство рассматривались Петербург, Казань и Свердловская область.
Начать строительство завода для сборки автомашин Mercedes предполагалось в конце этого года, а уже в 2017 году вывести предприятие на полную мощность.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.