В отношении директора полигона «Красный Бор» возбуждено уголовное дело
В отношении директора ГУПП «Полигон «Красный Бор», подведомственного комитету по природопользованию, возбуждено уголовное дело. Об этом сообщает прокуратура Ленобласти.
Как сообщили в ведомстве, Тосненской городской прокуратурой Ленинградской области признано законным и обоснованным постановление о возбуждении уголовного дела в отношении директора ГУПП «Полигон «Красный Бор» по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).
Из материалов доследственной проверки следует, что в июне 2014 между СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» и ООО «РИВИР» был заключен договор о выполнении работ по очистке поверхностей карт № 64 и № 67, находящихся на территории полигона. Стоимость работ по договору составила более 9 млн 801 тыс. руб. Однако директор полигона, используя свои полномочия, распорядился часть работ по данному договору выполнить силами работников СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» с использованием оборудования и технических средств, принадлежащих предприятию.
ООО «РИВИР» свои обязательства по договору не выполнило. Тем не менее, летом 2014 года директор полигона подписал акты о приемке выполненных работ. Ход расследования уголовного дела Тосненской прокуратурой поставлен на контроль.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.