В отношении директора полигона «Красный Бор» возбуждено уголовное дело
В отношении директора ГУПП «Полигон «Красный Бор», подведомственного комитету по природопользованию, возбуждено уголовное дело. Об этом сообщает прокуратура Ленобласти.
Как сообщили в ведомстве, Тосненской городской прокуратурой Ленинградской области признано законным и обоснованным постановление о возбуждении уголовного дела в отношении директора ГУПП «Полигон «Красный Бор» по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).
Из материалов доследственной проверки следует, что в июне 2014 между СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» и ООО «РИВИР» был заключен договор о выполнении работ по очистке поверхностей карт № 64 и № 67, находящихся на территории полигона. Стоимость работ по договору составила более 9 млн 801 тыс. руб. Однако директор полигона, используя свои полномочия, распорядился часть работ по данному договору выполнить силами работников СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» с использованием оборудования и технических средств, принадлежащих предприятию.
ООО «РИВИР» свои обязательства по договору не выполнило. Тем не менее, летом 2014 года директор полигона подписал акты о приемке выполненных работ. Ход расследования уголовного дела Тосненской прокуратурой поставлен на контроль.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.