Эксперт: Новый кризис на рынке жилья будет более затяжным
Российская экономика и рынок жилья вступили в фазу структурного кризиса, которая продлится 6-8 лет. Об этом заявил профессор Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова Геннадий Стерник.
По словам авторитетного аналитика, кризисы 1998 и 2008 годов имели иную природу – это были циклические инвестиционные кризисы – такие, которые повторяются с интервалом в десятилетие и продолжаются 2-3 года.
«Если принять повторяемость таких кризисов за аксиому, то в настоящий момент мы переживали бы период роста, а в 2018 году – относительно непродолжительный спад. Но в 2014 году фаза инвестиционного роста была прервана более глубоким кризисом, имеющим совсем другую природу, нежели два предыдущих», - пояснил эксперт.
По его словам, пишет bn.ru, нынешний макроэкономический спад, острая фаза которого, в соответствии с прогнозом, придется на 2017 год, связан с тем, что возможности нынешней, сырьевой, модели экономики исчерпаны.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.