Россия выбыла из топ-10 Европы по инвестициям в недвижимость
Россия опустилась с 6-го на 12-е место в рейтинге по объемам инвестиций в коммерческую недвижимость Европы за период со второго квартала 2014 года по второй квартал 2015 года.
Всего за этот период в российскую недвижимость было вложено 2,8 млрд евро, что на 45,9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщает компании Knight Frank.
Годом ранее (второй квартал 2013 — второй квартал 2014 года) Россия находилась на 6 месте с показателем 5,2 млрд евро, отмечается в материалах.
Объем инвестиций в коммерческую недвижимость России во втором квартале 2015 года составил около 641,5 млн евро, увеличившись на 27% по сравнению со вторым кварталом 2014 года. При этом более половины от общего объема (51%) пришлось на офисную недвижимость.
Как отмечают аналитики, спад на российском рынке обусловлен снижением цен на нефть и последствием санкций.
Добавим, что лидерами роста инвестиций в коммерческую недвижимость за указанный период стали Великобритания (76,2 млрд евро), Германия (36,2 млрд евро) и Франция (22,4 млрд евро), аутсайдерами — Венгрия (0,4 млрд евро), Румыния (0,9 млрд евро) и Турция (1,4 млрд евро).
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.