"Главстрой Девелопмент" построит ЖК площадью 633 тыс кв м
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории в районе Филевский парк на западе столицы, который предполагает строительство жилого комплекса общей площадью 632,9 тысячи квадратных метров.
Как сообщает Москомстройинвест, площадь рассматриваемой территории составляет 31,6 га. Она ограничена бульваром, расположенным вдоль берега Москвы-реки, Филевским бульваром и проектируемым проездом № 2017 (ЗАО). В настоящее время по указанному адресу расположены ОАО «Московский завод ЖБИиТ», ОАО «Транспортная компания Фили», производственный кооператив, участки ГУ «Подводречстрой», ряд неоформленных земельных участков.
Согласно рассмотренному проекту планировку, общая площадь проектируемых объектов составит 632 900 кв. метров, в том числе жилая часть - 388 800 кв. метров, общественная застройка и места общего пользования - 125 750 кв. метров, очистные сооружения, станция скорой помощи - 10 400 кв. метров, школы на 1 750 учащихся, детские сады на 750 мест, поликлиника на 250 посещений в смену, гаражи на 930 машино-мест. На участке площадью более 5 га планируется комплексное благоустройство и озеленение.
В новом микрорайоне сможет проживать 13,8 тыс. человек. Количество рабочих мест составит 1 320.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.