Улюкаев: Потенциал снижения ключевой ставки сохраняется
Глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев считает, что потенциал снижения ключевой ставки сохраняется.
В беседе с журналистами в кулуарах форума "Сочи-2015" он высказал мнение, что уже в сентябре инфляция может оказаться ниже прошлогоднего показателя, когда она равнялась 0,7%. По итогам текущего года министр прогнозирует рост цен на уровне 12,2%, а в 2016 году - на уровне 6,8%, сообщает "Интерфакс"
Позднее в интервью телеканалу РБК-ТВ А.Улюкаев сказал: "Основания для снижения ключевой ставки безусловно есть". "Текущая ситуация с инфляцией сейчас выправляется. У нас 0,6% рост цен за 28 дней сентября и высока вероятность того, что у нас будет конечная цифра ниже, чем в прошлом году, когда она составила 0,7%. Это означает, что все-таки мы возвращаемся к тренду на снижение годовой инфляции. То есть, эффект переноса от второй девальвационной волны закончился или заканчивается", - сказал министр.
"Если это так, то становится опять актуальным вопрос о снижении ключевой ставки. Банк России при этом ориентируется на перспективную инфляцию. Соответственно, нужно смотреть прогноз, который есть на следующий год. Мы близки в этом с ними - мы прогнозируем 6,8% в 2016 году, ЦБ - также недалеко от этого. Это означает, что отсюда мы и должны рассчитывать возможности для снижения ключевой ставки", - высказал свое мнение А.Улюкаев.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.