Завод по сжиганию отходов планируется ввести в апреле 2018 года
Завод по сжиганию промышленных опасных отходов, размещенных на полигоне «Красный Бор», планируется ввести в эксплуатацию в апреле 2018 года. Об этом заявил и.о. председателя Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Сергей Кукушкин, пишет «Коммерсант».
В ближайшее время проект завода направят в Главгосэкспертизу и в Федеральную экологическую экспертизу, согласование в обеих инстанциях должно завершиться не позднее марта 2016 года, после этого сразу будет объявлен конкурс по выбору подрядчика. Стоимость проекта оценивается в 3 млрд рублей.
Основная цель нового строительства - закрыть существующий экологический ущерб от деятельности полигона. После его строительства новые отходы на площадке приниматься не будут - только сжигаться уже существующие на территории полигона опасные отходы.
Напомним, полигон «Красный Бор» находится на территории Тосненского района Ленобласти, в 30 км от Петербурга и в 4,5 км к юго-востоку от города Колпино.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.