В Петербурге стали строить больше крупных жилых комплексов
По данным Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга за 9 месяцев этого года введено в эксплуатацию на 10% больше жилой площади, чем за аналогичный период прошлого года.
В ведомстве отмечают, что количество выданных разрешений на ввод жилых объектов в эксплуатацию сократилось (в 2014 году выдано 108 разрешений, в 2015 – 72), что свидетельствуют об укрупнении строящихся жилых комплексов.
Напомним, что в сентябре в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 139 311,1 кв.м. жилья - это 88 домов на 2658 квартир. При этом по состоянию на 1 октября 2015 года в Санкт-Петербурге было сдано в эксплуатацию 1 941 975,1 кв.м. жилья, что составляет 71,9% от общего объема запланированного ввода.
«Метрострой» признан победителем конкурса на сооружение участка Невско-Василеостровской линии метро Санкт-Петербурга за 30,2 млрд рублей.
Компания построит участок линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская".
Из проектной документации следует, что сооружаемый участок состоит из двух станций – «Улица Савушкина» и «Новокрестовская». Длина участка насчитывает 5,84 километра. Для сооружения линии проложат двухпутный тоннель длиной 5,12 километра и диаметром 10,3 метра. Пропускная способность участка составит 29 пар поездов в час.
А тем временем на отрезке Туристской улицы между улицей Оптиков и Мебельной улицей начались подготовительные работы, пишет "Интерфакс". Уже вынесены инженерные сети, подготовлен стартовый котлован для установки тоннелепроходческого комплекса.
Метро до станции «Новокрестовская» будет одним из основных способов доставки болельщиков до стадиона на Крестовском острове, где будут проводиться матчи Чемпионата мира.
Станция «Улица Савушкина» будет станционным комплексом мелкого заложения, которая совместит вестибюли и станцию. «Новокрестовская» также будет комплексом мелкого заложения с одним подземным вестибюлем, а разместится она на намывной территории Крестовского острова. Это будет трехэтажное подземное сооружение, на верхнем этаже которого разместится вестибюль, а на нижнем – станция с боковыми посадочными платформами.
Ранее сообщалось, что на конкурс заявлялась еще одна компания - ООО «Спецстрой», но эта заявка была отклонена.