В Ленобласти открылся завод по производству пластиковых труб
1 октября в Тосненском районе Ленобласти открылся завод по производству пластиковых труб компании Uponor.
Это первый завод финской компании в России, на нем будут производить теплоизолированные трубы «Uponor Ecoflex». Объем производства предприятия составит более 1 млн метров труб в год. В дальнейшем возможно расширение производственной базы.
На церемонии открытия завода побывал губернатор 47-го региона Александр Дрозденко, который отметил, что запуск завода символично совпал с началом отопительного сезона.
«Символично, что новое производство открывается в начале отопительного сезона. Применение этих уникальных технологий поможет доставлять потребителям тепло и горячую воду с минимальными потерями, сократить расходы на эксплуатацию систем теплоснабжения. Следующий шаг по их внедрению в регионе должны сделать власти всех уровней, создав благоприятные тарифные условия компаниям ЖКХ для перехода на новые технологии, и сами ресурсоснабжающие организации, активнее их используя», – прокомментировал открытие нового производственного комплекса Александр Дрозденко.
Новое производство отвечает современным стандартам качества и экологическим нормам.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.