Фонари для Меншиковского дворца сделает «Рестамп»
Воссоздание и монтаж галерейных шестигранных фонарей для Большого Меншиковского дворца выполнит ООО «Рестамп». Компания победила в конкурсе с ограниченным участием с итоговой ценой 8,3 млн рублей.
Второе место – тоже у петербуржцев, ООО «Гогланд» (9,3 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 11,1 млн рублей. Заказчик - Министерство культуры РФ. На работы отводится два месяца.
Как следует из техзадания, светильники должны быть выполнены из бронзы и стекла, покрытие - патинированная бронза. Длина подвеса-цепочки - 300 мм. Оснащаются патронами Е14, мощность - 60 Вт, напряжение – 220 В.
Большой Меншиковский дворец находится в городе Ломоносове на Дворцовом проспекте, 48. Входит в состав государственного музея-заповедника «Петергоф», в дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум». Ораниенбаум (нем. Oranienbaum — «померанцевое дерево») — дворцово-парковый ансамбль на южном берегу Финского залива в 40 км к западу от Петербурга. Находится на территории города Ломоносова (до 1948 года — Ораниенбаум) и включает в себя дворцы и парки XVIII века. Основан Меншиковым в 1711 году.
Дворцово-парковый ансамбль входит в состав памятника Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников». С 2007 года передан в ведение ГМЗ «Петергоф». Единственный пригород Петербурга, не подвергнувшийся разрушению в годы войны и сохранивший свою историческую подлинность. Площадь – 162 га.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.