«ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» приступила к строительству ЖК «Богемия»
«ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» начала строительство нового объекта бизнес-класса в Московском районе Петербурга – комплекса «Богемия».
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, дом бизнес-класса «Богемия» возводится на Смоленской улице, 14 в нескольких минутах ходьбы от одной из главных магистралей города – Московского проспекта на участке 0,69 га. Общая площадь нового дома составит 35,3 тыс. кв. м, из которых на квартиры (с учетом балконов, лоджий, веранд и террас) приходится 20,8 тыс. кв. м. Общая площадь встроенных помещений первого этажа составляет 1,17 тыс. кв. м. Под домом будет построен паркинг на 154 автомобиля.
В эксплуатацию жилой дом будет сдан в третьем квартале 2018 года.
Проект разновысотного (7-14 этажей) здания подготовлен компанией «Паритет-Групп». Архитектурное решение дома по своему духу близко лучшим неоклассическим домам, возведенным в Северной столице с 1930 по 1956 гг.
В новом доме будет 228 одно-, двух-, трех-, четырех- и шестикомнатных квартир площадью 43-224 кв. м. Основная часть предложения сформирована из двух- (35,1%) и трехкомнатных (35,5%) квартир. Однокомнатных – лишь чуть более четверти (26,3%).
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.