«Лукойл Северо-Западнефтепродукт» накажут за самовольное занятие участков
Природоохранная прокуратура приняла меры реагирования по факту самовольного занятия земельных участков лесничества на территории Выборгского района Ленинградской области.
Как отмечают в ведомстве, Ленинградской межрайонной природоохранной прокуратурой с привлечением представителя ЛОГКУ «Ленобллес» была проведена проверка в ООО «Лукойл Северо-Западнефтепродукт», осуществляющего свою деятельность на территории Выборгского участкового лесничества Северо-Западного лесничества Выборгского района Ленинградской области.
В ходе проверки было установлено, что ООО «Лукойл Северо-Западнефтепродукт» произвело самовольное занятие и использует два лесных участка под размещение автозаправочных станций.
В связи с этим руководителю организации было внесено представление об устранении нарушений лесного законодательства. Кроме того, в отношении юридического лица возбуждено 2 дела об административных правонарушениях.
Вице – губернатор Ленобласти Михаил Москвин, комментируя ситуацию с занатием земельных участов отметил, что «комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области не выдавал разрешений на строительство автозаправочных станций ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт" на двух земельных участках лесничества в Выборгском районе. Информация об этом, появившаяся в ряде СМИ, не соответствует действительности. Более того, эта компания не обращалась с заявлениями о выдаче разрешений на возведение этих объектов. В данном случае речь идет о самовольных постройках. Мы обратимся в надзорный орган с просьбой возбудить дело об административном правонарушении со стороны топливной компании за строительство без разрешения».
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.