В НАО создают Управление по вопросам имущества и земельным отношениям
Имущественные и земельные отношения в НАО будут переданы от Департамента финансов и экономики региона в пользу специально созданного управления, возглавит ведомство Николай Дроздов, рассказали в правительстве округа.
Также с сегодняшнего дня полномочия контрольно-ревизионного комитета, входившего в состав Департамента, переданы в аппарат администрации. Это направление по-прежнему будет курировать Ирина Волошина в должности заместителя руководителя Аппарата Администрации – начальника контрольно-ревизионного управления. Функционально КРУ будет подчиняться напрямую губернатору.
Накануне Игорь Кошин на встрече со своим заместителем, руководителем Аппарата администрации НАО Михаилом Васильевым отметил, что вывод контрольных функций из Департамента финансов, экономики и имущества послужит устранению возможных конфликтов интересов. «Получалось, что Департамент сам и выдаёт бюджетные деньги, и контролирует их расходование. Теперь мы этого конфликта интересов сможем избежать», – отметил глава НАО.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.