В НАО создают Управление по вопросам имущества и земельным отношениям
Имущественные и земельные отношения в НАО будут переданы от Департамента финансов и экономики региона в пользу специально созданного управления, возглавит ведомство Николай Дроздов, рассказали в правительстве округа.
Также с сегодняшнего дня полномочия контрольно-ревизионного комитета, входившего в состав Департамента, переданы в аппарат администрации. Это направление по-прежнему будет курировать Ирина Волошина в должности заместителя руководителя Аппарата Администрации – начальника контрольно-ревизионного управления. Функционально КРУ будет подчиняться напрямую губернатору.
Накануне Игорь Кошин на встрече со своим заместителем, руководителем Аппарата администрации НАО Михаилом Васильевым отметил, что вывод контрольных функций из Департамента финансов, экономики и имущества послужит устранению возможных конфликтов интересов. «Получалось, что Департамент сам и выдаёт бюджетные деньги, и контролирует их расходование. Теперь мы этого конфликта интересов сможем избежать», – отметил глава НАО.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.