«Строймонтаж» и Банк «Санкт-Петербург» начинают проектное финансирование элитных объектов

07.05.2008 17:15

ЗАО «Строймонтаж» и ОАО «Банк «Санкт-Петербург» согласовали участие банка в финансировании строительства элитного жилого дома на Малом пр. Петроградской стороны в объеме 895 млн. рублей. Первый транш в объеме 535 млн. рублей уже получен. Процентная ставка определена в размере 11% годовых, срок кредита - 3 года, сообщает пресс-служба строительной компании.

Жилой дом на Малом пр. П.С., д. 79, 81, 83 площадью около 12 тысяч кв. м – один из самых интересных новых проектов компании «Строймонтаж» класса А в Санкт-Петербурге. Его строительство планируется завершить в 2010 г. Общий объем инвестиций оценивается в 100 млн. долларов. Банк «Санкт-Петербург» вступил в проект на ранней стадии его реализации – в настоящее время ведется проектирование будущего дома. Кредитные ресурсы банка будут направлены на рефинансирование затрат по приобретению прав собственности на земельный участок, а также на финансирование расходов по проектированию и строительству здания.

Как сообщил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин, это первый проект, по которому банк предоставил компании целевое финансирование. «В целом для нас это событие стратегического характера, поскольку проектное финансирование становится для корпорации наиболее важным инструментом финансирования на данном этапе», - отметил он.

На сегодняшний день в портфеле ЗАО «Строймонтаж» находится 5 проектов в сфере элитной жилой недвижимости в Санкт-Петербурге.

Реализация крупных проектов дорожного строительства не решает транспортных проблем столицы
06.05.2008 17:02

Нарастающие транспортные проблемы наносят немалый ущерб экономике Москвы и создают все больше неудобств населению, заявила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города. «Несмотря на предпринимаемые в последние годы меры по развитию дорожной сети, в том числе реализацию таких крупных проектов как реконструкция МКАД, пр. Мира, строительство 3-го транспортного кольца и Звенигородского пр., положение остается неудовлетворительным», - сказала она, передает ИА Интерфакс.

М.Оглоблина сообщила, что в 2008 г. затраты бюджета на развитие дорожной инфраструктуры по сравнению с 2007 г. увеличились в 1,8 раза. Однако темпы автомобилизации населения значительно выше. «До 2012 г. предусматривается дальнейшее, до 1,5 раз, увеличение этих расходов, - продолжила она. - Будут завершены реконструкция Ленинградского пр. и шоссе, строительство Звенигородского пр., строительство новых и реконструкция существующих дорог в районах массового строительства, в поселке Северном, в Косино, Жулебино, Волынском, Сити, а также строительство первого участка четвертого транспортного кольца».

М.Оглоблина напомнила, что помощь федерального бюджета городу на решение транспортных проблем «из года в год сокращается». «Министерство финансов делает это, мотивируя тем, что город и область имеют самодостаточные бюджеты, забывая о том, что регион дает четверть валового продукта страны», - сказала она.

«Мы надеемся, что правительство России, которое рассматривает сейчас целевую программу развития транспортной системы страны, учтет наши замечания и направит дополнительные средства на решение транспортных проблем столичного региона», - добавила руководитель департамента.