Санкт-Петербург. Кузница, Ковш и внутренние каналы
В Новой Голландии разрешили строить выше исторической застройки.
На сегодня прописаны все параметры застройки, реконструкции и реставрации острова Новая Голландия. Они будут находиться в публичном доступе, заявили представители Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников сегодня на пресс-конференции «Новая Голландия: перспективы реставрации. Приспособление памятника под новое использование».
«Новое строительство будет осуществляться в определенной в 1988 году лакуне, где будет действовать временный регламент застройки», – сказал заместитель председателя КГИОП, начальник Управления инвестиционных программ, лицензирования, экспертизы и приватизации памятников Алексей Комлев. Сейчас здесь располагаются диссонирующие объекты, возведенные в советское время, которые не представляют исторической ценности и не подлежат охране.
По словам Алексея Комлева, КГИОП сегодня просят не предлагать концепцию развития Новой Голландии, а просят дать максимально возможные ограничения. Так, по высотным параметрам застройки на острове установлено ограничение в 23 метра. «Это выше коньков лесных складов на 1,5 метра. Нам рекомендовали понизить параметры застройки до уровня коньков, но мы, сделав карту видимости и обзора со всех трех сторон, решили, что это превышение не будет играть никакой роли», – уточнил Алексей Комлев.
Определены два места, где рекомендуется сохранить ценные породы деревьев.
Как ранее сообщали представители КГИОП, чтобы повысить экономическую эффективность проекта, на острове можно будет заглубляться, если позволит грунт.
Ансамбль «Новая Голландия» в составе: «Лесные склады» с аркой, «Арестантская башня» (здание тюрьмы), Кузница, Ковш и внутренние каналы – является объектом культурного наследия федерального значения. Набережные Адмиралтейского канала от Крюкова канала до р. Мойки и набережные Крюкова канала от р. Мойки до Адмиралтейского канала отнесены к объектам культурного наследия регионального значения. Согласно этому списку КГИОП разработал подробный перечень рекомендаций относительно каждого объекта при разработке концепции развития острова».
По материалам ИА «Росбалт»
«Новое строительство будет осуществляться в определенной в 1988 году лакуне, где будет действовать временный регламент застройки», – сказал заместитель председателя КГИОП, начальник Управления инвестиционных программ, лицензирования, экспертизы и приватизации памятников Алексей Комлев. Сейчас здесь располагаются диссонирующие объекты, возведенные в советское время, которые не представляют исторической ценности и не подлежат охране.
По словам Алексея Комлева, КГИОП сегодня просят не предлагать концепцию развития Новой Голландии, а просят дать максимально возможные ограничения. Так, по высотным параметрам застройки на острове установлено ограничение в 23 метра. «Это выше коньков лесных складов на 1,5 метра. Нам рекомендовали понизить параметры застройки до уровня коньков, но мы, сделав карту видимости и обзора со всех трех сторон, решили, что это превышение не будет играть никакой роли», – уточнил Алексей Комлев.
Определены два места, где рекомендуется сохранить ценные породы деревьев.
Как ранее сообщали представители КГИОП, чтобы повысить экономическую эффективность проекта, на острове можно будет заглубляться, если позволит грунт.
Ансамбль «Новая Голландия» в составе: «Лесные склады» с аркой, «Арестантская башня» (здание тюрьмы), Кузница, Ковш и внутренние каналы – является объектом культурного наследия федерального значения. Набережные Адмиралтейского канала от Крюкова канала до р. Мойки и набережные Крюкова канала от р. Мойки до Адмиралтейского канала отнесены к объектам культурного наследия регионального значения. Согласно этому списку КГИОП разработал подробный перечень рекомендаций относительно каждого объекта при разработке концепции развития острова».
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
На территории Ижорского завода в Колпино построят комплекс по производству труб большого диаметра проектной мощностью 450 тыс. тонн продукции в год.
Обновленное предприятие будет возведено на участке, имеющем площадь около 111 тыс. кв. метров, официальный адрес: Ижорский завод, лит. Д (участок 1). Реализовывать проект собирается ЗАО «Ижорский трубный завод», который является дочерней структурой ОАО «Северсталь». Предприятие будет выпускать так называемые «одношевные» трубы для магистральных газо- и нефтепроводов.
По информации КГА, участок расположен на территории, которая Генпланом развития Ленинграда и Ленинградской области на период до 2005 года (утвержденном в 1987 году) планировалась для размещения объектов промышленного назначения. Сегодня земельный участок частично обременен договорами аренды на 49 лет с ЗАО «Ижорский трубный завод» и ООО «Инветон» и договором аренды на неопределенный срок с ЗАО «Ижора ДВК». Сейчас на участке находится недостроенное здание (частная собственность инвестора), производственные корпуса, подъездные железнодорожные пути, газоны, пустыри и асфальтированные дороги.
В марте 2005 года между Санкт-Петербургом и ОАО «Северсталь» было заключено соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будет осуществляться проект, которое действует до 31 декабря 2009 года. Планируется, что предприятие будет построено во II квартале 2006 года. Стоимость проекта оценивается в сумму около $250 млн. Строительство предприятия позволит открыть около 500 новых вакансий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По информации КГА, участок расположен на территории, которая Генпланом развития Ленинграда и Ленинградской области на период до 2005 года (утвержденном в 1987 году) планировалась для размещения объектов промышленного назначения. Сегодня земельный участок частично обременен договорами аренды на 49 лет с ЗАО «Ижорский трубный завод» и ООО «Инветон» и договором аренды на неопределенный срок с ЗАО «Ижора ДВК». Сейчас на участке находится недостроенное здание (частная собственность инвестора), производственные корпуса, подъездные железнодорожные пути, газоны, пустыри и асфальтированные дороги.
В марте 2005 года между Санкт-Петербургом и ОАО «Северсталь» было заключено соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будет осуществляться проект, которое действует до 31 декабря 2009 года. Планируется, что предприятие будет построено во II квартале 2006 года. Стоимость проекта оценивается в сумму около $250 млн. Строительство предприятия позволит открыть около 500 новых вакансий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: