Развязку на М-10 готов достроить «Геоизол»
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.
Статус главных архитекторов регионов необходимо вывести на новый уровень, сообщил в среду на совещании с главными архитекторами субъектов РФ глава Минстроя Михаил Мень.
"Необходимо вывести на новый уровень статус архитекторов субъектов РФ", — сказал министр.
Он пояснил, что в разных регионах влияние главных архитекторов различается, — где-то, например, в Москве, они имеют авторитет, а где-то главный архитектор подчиняется далеко не первым лицам региона и на строительный процесс не влияет, пишет РИА "Новости".
"Пока мы никак не можем нащупать возможный вариант решения проблемы", — констатировал Мень, добавив, что работа ведётся, в том числе и с привлечением профессионального сообщества.