Развязку на М-10 готов достроить «Геоизол»
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.
Изыскания и проектирование под подстанцию «Понтонная» оценены в 33,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Предложения принимаются до 9 октября, планируемый срок подведения итогов – 19 октября 2015 года. Пакет документов должен быть готов к февралю 2017 года.
Предмет контракта - электроподстанция закрытого типа 110/10/10 кВ с установленной мощностью 2х63 МВА без постоянного обслуживающего персонала. Также проект предусматривает две КЛ 110 кВ ориентировочной протяженностью 0,3 км каждая, направлением от ПС 110кВ 33-А Понтонная до ВЛ 110кВ «Дубровская-3». По трассе ЛЭП 110 кВ следует запроектировать прокладку ВОЛС.