В Ивангороде построят бассейн
Строительство плавательного бассейна в Ивангороде обойдется в 309,4 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 22 октября, итоги подведут 30 октября 2015 года.
Заказчик - администрация муниципального образования "Город Ивангород Кингисеппского района Ленинградской области". Срок завершения строительства – 15 декабря 2017 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации
Участок под бассейн расположен в Ивангороде на улице Матросова, 10. Стройплощадка представляет собой старый котлован от долгостроя с остатками старого свайного поля. Здесь же имеются сети хозяйственно-бытовой канализации. Мощность спортивного сооружения - пропускная способность 96 человек в смену и трибуны на 60 мест. Проект выполнен в петербургском ООО «Научно-технический центр «Стройнаука-ВИТУ».
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.