В Ивангороде построят бассейн
Строительство плавательного бассейна в Ивангороде обойдется в 309,4 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 22 октября, итоги подведут 30 октября 2015 года.
Заказчик - администрация муниципального образования "Город Ивангород Кингисеппского района Ленинградской области". Срок завершения строительства – 15 декабря 2017 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации
Участок под бассейн расположен в Ивангороде на улице Матросова, 10. Стройплощадка представляет собой старый котлован от долгостроя с остатками старого свайного поля. Здесь же имеются сети хозяйственно-бытовой канализации. Мощность спортивного сооружения - пропускная способность 96 человек в смену и трибуны на 60 мест. Проект выполнен в петербургском ООО «Научно-технический центр «Стройнаука-ВИТУ».
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.