К достройке домов ГК «Город» привлекут нового инвестора
Как сообщил генеральный директор ГК «Город» Александр Иванов, для активизации строительства проблемных объектов компании на первой стадии будет привлечен инвестор - ООО «Простор». С ним уже заключен договор аренды земельного участка на комплексное освоение территории на Планерной улице.
По его словам, с 1 октября заканчиваются действие агентских договоров, заключенные между ГУП "Центр содействия строительству" (ЦСС) и компаниями-застройщиками входящих в ГК "Город". Постоянная же схема предполагает работу без доверенностей и заключается в подписании новых договоров с ГУП "ЦСС" на исполнение функции заказчика и технадзор. Предполагается заключение с ГУП "ЦСС" агентского договора на продажу квартир. В схеме предусмотрен контроль всех финансовых средств со стороны ГУП "ЦСС". В банке «Санкт-Петербург», где обслуживается ГК «Город», получен на согласование договор контроля движения средств, который передан на согласование в ГУП "ЦСС".
«В процессе подготовки к заключению основного комплекта договоров проведен подсчет вовлекаемых в строительство жилых и нежилых помещений, которые составляют около 86 000 кв.м. Также к реализации предлагается 1 650 машиномест в закрытых парковках, общей площадью около 40 000 кв.м. Средств от реализации активов достаточно для завершения строительства всех трех жилых комплексов» - отметил г-н Иванов.
Также принято решение, что начало реализации недвижимости в ЖК «Ленинский парк» будет производиться после окончания строительства, в ЖК «Прибалтийский» и ЖК «Морская звезда» - на более высокой стадии готовности.
«К сожалению, пока не решен вопрос по окончательной схеме финансировании строительства, строительная компания "Проммонолит" выполняет работы в кредит», - добавил он.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.