Стоимость реконструкции Гостиного двора составит около 15 млрд
Fort Group оценивает реконструкцию Гостиного двора Петербурга в сумму около 15 млрд рублей, проект может занять 3-4 года. Об этом сообщил управляющий партнер группы Максим Левченко.
"Мы предлагаем провести конкурс на лучший архитектурный проект, на лучший инвестиционный проект. От начала до конца такой проект (реконструкции - ред.) можно реализовать за три-четыре года. Стоимость - от 15 млрд рублей, может быть больше, так как многие системы, предусмотренные проектом, являются иностранными", - цитирует слова Левченко «Интерфакс». По его словам, в настоящее время видно, что Гостиный двор "пришел в упадок и не работает, как раньше: сейчас там нечего делать, это прошлый век".
Концепция Fort Group предполагает формирование комплекса из пяти уровней, в том числе нескольких подземных. Предполагается, что площадь помещений коммерческого назначения составит 64, 689 тыс. кв. м, в том числе офисы 11,118 тыс. кв. м. Общественная зона займет 63,51 тыс., вспомогательные помещения - 22,932 тыс. кв. м. Прочие помещения (Академия музыки Елены Образцовой и здание храма Серафима Вырицкого - ИФ) 3,111 тыс. кв. м. Общая площадь комплекса - 153,242 тыс. кв. м.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.