В управляющей компании «РЭС ТСВ» прошли обыски
В офисе частной управляющей компании «РЭС ТСВ», которая обслуживает около 200 зданий на территории Петербурга и Ленобласти, накануне прошли обыски.
Обыски прошли в рамках расследования, возбужденного экономической полицией Кировского района по статье 159-й – «Мошенничество». Оно касается давней борьбы между компанией «Кировский РЭС ТСВ» и государственным Жилкомсервисом №3 Кировского района за право управления 15 домами в квартале, ограниченном проспектом Стачек и Соломахинским проездом, пишет «Фонтанка.ру».
С подачи районной администрации в 2013 году в этих домах прошли собрания собственников, на которых те якобы проголосовали за переход от управления «Кировским РЭС ТСВ» к ЖКС №3. В качестве причины для перевода зданий в администрации называли большое число жалоб со стороны жителей.
Затем «РЭС ТСВ» провела повторные собрания, на которых жители якобы проголосовали за обратный переход. «РЭС ТСВ» также пыталась отменить протоколы общих собраний в Кировской районном суде, но проиграла процесс. При этом на суде выяснилось, что сами протоколы у ЖКС №3 отсутствуют.
Сейчас в ведении ЖКС №3 находятся 10 домов, частной компании – пять. В уголовное дело попал эпизод, когда жители получали сразу две квитанции.
Реконструкция автодороги М-10 "Скандинавия" в границах Петербурга обойдется в 1 млрд 160 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа.
Заявки принимаются до 14 октября, победитель станет известен 21 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 декабря 2016 года.
В задачи исполнителя входит разработка рабочей документации и реконструкция участка трассы от примыкания ЗСД до границы с Ленинградской областью" в Курортном районе. Строительная длина дороги, рассчитываемой на 4-6 полос - 2,5 км. Проект предусматривает строительство развязки со съездами на продолжении улицы Танкистов (1,3 км), путепровода на развязке с пролетными строениями из сборных железобетонных балок (85 м, подмостовой габарит 5 м), реконструкцию моста через Сестру (40 м).