В управляющей компании «РЭС ТСВ» прошли обыски
В офисе частной управляющей компании «РЭС ТСВ», которая обслуживает около 200 зданий на территории Петербурга и Ленобласти, накануне прошли обыски.
Обыски прошли в рамках расследования, возбужденного экономической полицией Кировского района по статье 159-й – «Мошенничество». Оно касается давней борьбы между компанией «Кировский РЭС ТСВ» и государственным Жилкомсервисом №3 Кировского района за право управления 15 домами в квартале, ограниченном проспектом Стачек и Соломахинским проездом, пишет «Фонтанка.ру».
С подачи районной администрации в 2013 году в этих домах прошли собрания собственников, на которых те якобы проголосовали за переход от управления «Кировским РЭС ТСВ» к ЖКС №3. В качестве причины для перевода зданий в администрации называли большое число жалоб со стороны жителей.
Затем «РЭС ТСВ» провела повторные собрания, на которых жители якобы проголосовали за обратный переход. «РЭС ТСВ» также пыталась отменить протоколы общих собраний в Кировской районном суде, но проиграла процесс. При этом на суде выяснилось, что сами протоколы у ЖКС №3 отсутствуют.
Сейчас в ведении ЖКС №3 находятся 10 домов, частной компании – пять. В уголовное дело попал эпизод, когда жители получали сразу две квитанции.
Подведены итоги первого этапа конкурса на строительство и содержание скоростной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург. На момент рассмотрения заявок - 24 сентября предложений на участие в конкурсе не поступило. Окончательные итоги планировалось подвести в Москве 27 ноября 2015 года.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 69,8 млрд рублей. Предметом контракта является долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство и эксплуатацию участка скоростной дороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург" с 58 по 149 километр. Указанный конкурс, по информации заказчика - ГК «Российские автомобильные дороги», планировалось объявить в 2016 году. Перенос сроков на более раннее время был инициирован правительством РФ.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит полный комплекс строительства и содержания магистрали. За рамки соглашения вынесен лишь процесс сбора платы за проезд. Эта функция, как следует из проекта контракта «осуществляется непосредственно государственной компанией, либо привлеченным ей для этой цели лицом (оператором).