Предельные суммы ипотечных кредитов на новостройки повысят
Власти РФ приняли решение повысить предельные суммы ипотечных кредитов в рамках программы субсидирования ипотеки на новостройки. Об этом сообщил заместитель председателя правления "ВТБ 24" Анатолий Печатников.
По его словам, решение было принято из-за «очень большой обеспокоенности строителей, они себя неуверенно чувствуют в связи со снижением спроса, что может привести к приостановке строительства ряда объектов и возникновения проблемы обманутых дольщиков». Другим фактором стало более быстрое, чем рассчитывали рынок и правительство, снижение ключевой ставки ЦБ. "По этим причинам обсуждали разные варианты, включая вопрос возможного субсидирования ставки по приобретению готового жилья, обсуждали вариант снижения ставки конечному потребителю ниже 12%", — сообщил РИА «Новости» топ-менеджер.
В итоге было решено остановиться на точечных изменениях, которые коснутся предельных сумм по программе и уточнения географии действия программы. "Предельные суммы будут увеличиваться,… плюс Ленинградскую область хотят приравнять к Москве, Санкт-Петербургу и Московской области. Это будет сделано в ближайшее время, думаю, на этом ограничатся. Нет сейчас необходимости, как нам кажется, еще какие-то изменения вносить в эту программу", — добавил зампред.
В рамках госпрограммы ипотечный кредит по льготной ставке можно оформить на покупку квартиры в новостройке сроком до 30 лет, при этом минимальный первоначальный взнос составляет 20%. Максимальная сумма кредита составляет 8 миллионов рублей для жителей Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга, 3 миллиона рублей — для остальных регионов России.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.