Надзор за размещением объектов торговли может перейти в комитет по развитию предпринимательства
ЗакСа Петербурга одобрил в первом чтении поправки в закон «Об административных правонарушениях», которые предусматривают передачу от комитета по законности и правопорядка в комитет по развитию предпринимательства и потребительского рынка функции надзора за стационарными объектами торговли. В защиту данной поправки проголосовало 32 депутата.
Как рассказал Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга в ЗакСе, данный законопроект разработан главой города с целью подключить к процессу «налаживания предпринимательской деятельности среднего и малого бизнеса комитет по предпринимательству и потребительскому рынку».
Отметим, что в комитете по законности и правопорядку было создано управление, которое занимается административными правонарушениями. Для этого из бюджета Петербурга была выделена сумма в 300 млн рублей. Но по словам Михаила Бродского, для того, чтобы закрыть потребность всего города, деятельности управления недостаточно. Поэтому губернатор предлагает передать часть полномочий за объектами торговли (киосками) в ведение комитета по предпринимательству и потребительскому рынку.
Михаил Бродский не сумел дать ответ на вопрос, сколько сотрудников этого комитета будет этим заниматься, так как, по его словам эта работа будет организована в том случае, если будет принят закон. «Поскольку они (комитет по предпринимательству - ред.) занимаются лицензированием и схемой этих объектов, то думаю, что им не трудно будет составлять протоколы о правонарушениях. Тем более, что сегодня комитет по законности может заниматься этим вопросом лишь в том случае, если комитет по предпринимательству ему расскажет, в чем суть претензии», - прокомментировал Михаил Бродский.
Депутат Алексей Ковалев, сомневается, что комитет по предпринимательству может справиться с такой нагрузкой, также ему не понятно на какие деньги будет вестись эта деятельность. Логичнее, по его мнению, было бы передать права по контролю над размещением несанкционированных объектов торговли, на муниципальный уровень. "Можно обойтись без дополнительных трат. Отдайте эти полномочия муниципалитетам, чтобы они на своих территориях занимались сбором штрафов. И эти деньги шли бы в бюджет муниципалитета. Партия "Справедливая Россия" предлагала это уже много раз, но каждый раз наше предложение наталкивается на дикое сопротивление комитетов Смольного", - заключил депутат.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.