Члены одной семьи смогут получать жилищные субсидии одновременно
ЗакС Петербурга принял за основу проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О жилищной политике Санкт-Петербурга».
Законопроект предусматривает, что члены одной семьи, являющиеся участниками разных целевых программ, могут подать единое совместное заявление для одновременного получения субсидий на улучшение жилищных условий.
Автор законопроекта, депутат Татьяна Захаренкова, отметила, что данный документ – это альтернатива тому закону, что был принят в октябре 2014 года, но был возвращен без подписи губернатором Георгием Полтавченко. В частности, в Юридическом комитете Смольного сказали, что в этом законопроекте не были прописаны механизмы реализации, то есть не понятно, в какой очередности будет предоставляться субсидия.
Для доработок законопроекта была создана специальная рабочая группа, и была выработана единственно верная формулировка, которая устроила всех, отметила Захаренкова. «Суть проекта закона не изменилась, она по-прежнему касается оказание содействия тем категориям граждан, которые нуждаются в городских субсидиях при приобретении жилья. Являясь участниками различных жилищных программ и проживая на одной площади, люди могут получать эту помощь в виде субсидий и других выплат в зависимости от даты постановки на учет», - прокомментировала Татьяна Захаренкова. Она подчеркнула, что прописанное в законе условие «с учетом даты постановки на учет» было одобрено Жилищным и Юридическим комитетами Смольного.
По мнению депутатов, данный законопроект поможет решить жилищную проблему в Петербурге, и приведет к более эффективному использованию бюджетных средств.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.