Смольный продаст на торгах три исторических здания
В будущем году Петербург может продать на торгах три исторических здания. За них планируется выручить 60 млн рублей.
Самый большой объект — бывшие Соляные ряды в Щепяном перулке, 4-6. Их площадь — более 6 тысяч кв. м. Здания не используются уже несколько лет и находятся в аварийном состоянии. На торги может попасть и бывшая казарма лейб-гвардии Конногренадерского полка в Павловске. Это здание площадью 1,1 тысячи кв. м на Конно-Гренадерской улице, 13, пишет "Фонтанка.ру". Еще один претендент — деревянный дом площадью 300 кв. м на Московском шоссе, 16, в Пушкине — дом Кемпера.
Потенциальные доходы КИО оценивает из ставки в 7,9 тысячи рублей за кв. м. Это средняя цена зданий, приватизированных в 2014-м году. Если предложения согласуют все профильные комитеты и утвердит правительство, здания выставят на торги Фонда имущества.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.