Элитное жилье падает в цене
Средние цены на элитные квартиры на вторичном рынке, за период с января по август 2015 года, дешевели в два раза быстрее, чем премиальные новостройки, выяснили эксперты.
Такое падение цен на «элитку» - нетипичная ситуация для российского рынка, где в кризис, как правило, дешевеет дорогое жилье в новых домах.
В Москве средняя стоимость предложения на первичном рынке элитной жилой недвижимости с марта по август 2015 года сократилась на 12,2%, до $12,78 тыс. за 1 кв. м, цены на вторичном рынке за тот же период снизились на 20%, до $16,91 тыс. за 1 кв. м, сообщает «Коммерсант». Реальное падение, как отмечают в Knight Frank, оказалось еще выше: конечная цена сделки сейчас оказывается ниже установленной стоимости на 20-30%. Похожие данные приводит Kalinka Group: за год долларовые цены на первичном рынке снизились на 12,7%, до $13,8 тыс. за 1 кв. м, на вторичном — на 30-40%, до $16-20 тыс. за 1 кв. м.
«Это нетипичный тренд для российского рынка элитной недвижимости, где при проявлении кризисных явлений, как правило, заметно дешевеет жилье на первичном рынке, так как в этом сегменте больше рисков для покупателей», - отмечает глава совета директоров Kalinka Group Екатерина Румянцева. Она объясняет снижение цен сужением спроса на 22% на первичном рынке и на 19% — во вторичном сегменте.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.