На восстановление барельефа Мефистофеля необходимо менее 1 млн рублей
Стоимость восстановления уничтоженного в Петербурге барельефа Мефистофеля может составить менее 1 миллиона рублей. Об этом сообщила начальник отдела декоративно-прикладного искусства КГИОП Петербурга Слава Симкина.
Ранее эксперты реставрационной компании "Интарсия" оценили восстановление барельефа в 7,2 миллиона рублей.
"Я читала, что была озвучена высокая цифра… Точную стоимость сказать не могу, но эта сумма будет меньше 1 миллиона рублей", — сказала Симкина.
По ее словам, сама процедура реставрации несложная и будет включать в себя сбор остатков барельефа, изготовление мягкой формы, а затем создание полноценной копии, пишет РИА "Новости".
В конце августа с фасада исторического здания в Санкт-Петербурге был сбит барельеф, изображающий Мефистофеля. Позже стало известно, что ответственность за акт вандализма взяла анонимная организация "Казаки Петербурга", которая мотивировала действия тем, что эта достопримечательность не должна, по их мнению, находиться напротив православного храма. В РПЦ осудили уничтожение барельефа. Атаман Петербургского городского казачьего общества "Ирбис" Андрей Поляков заявлял, что организации "Казаки Петербурга" не существует, и пообещал наказать провокаторов. Полиция сообщала, что в ходе оперативных действий фрагменты барельефа с Мефистофелем были обнаружены в мешках со строительным мусором.
Расследование возбужденного по факту дела уничтожения барельефа продолжается.
Подведены итоги первого этапа конкурса на строительство и содержание скоростной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург. На момент рассмотрения заявок - 24 сентября предложений на участие в конкурсе не поступило. Окончательные итоги планировалось подвести в Москве 27 ноября 2015 года.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 69,8 млрд рублей. Предметом контракта является долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство и эксплуатацию участка скоростной дороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург" с 58 по 149 километр. Указанный конкурс, по информации заказчика - ГК «Российские автомобильные дороги», планировалось объявить в 2016 году. Перенос сроков на более раннее время был инициирован правительством РФ.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит полный комплекс строительства и содержания магистрали. За рамки соглашения вынесен лишь процесс сбора платы за проезд. Эта функция, как следует из проекта контракта «осуществляется непосредственно государственной компанией, либо привлеченным ей для этой цели лицом (оператором).