В БЦ «Сова» появился еще один арендатор
Представительство литовской VICIUNAI Group в России - компания «БалтКо» арендовала офис на четвёртом этаже нового БЦ «Сова» в Красногвардейском районе.
Арендатор занял офисный блок 4-ого этажа площадью 317 кв.м. с кабинетной нарезкой.
Напомним, БЦ «Сова» вышел на рынок в конце 2014 года. Дизайн-офис «Сова» (класс В+) расположен на ул. Маршала Тухачевского, 22. Общая аренднопригодная площадь нового объекта составляет 9 600 кв. м, высотность – 5 этажей. Проект был реализован в ходе реновации офисного здания класса С, которое ранее принадлежало швейной фабрике ЗАО «Русская мода».
Основной этап реконструкции был завершен в 2014 году. Новый бизнес-центр «Сова» включает как офисные площади, так и помещения под производство и склады.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.