«Мостоотряд №19» пока избежал банкротства
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказался признать банкротом ОАО «Мостостроительный отряд – 19» по иску ЗАО «Производственное объединение «Возрождение». Причина - погашение задолженности перед истцом в 800 тыс. рублей. Иск о банкротстве был подан в мае текущего года.
В настоящее время без движения оставлен иск о банкротстве крупной дорожностроительной организации от ООО «Виктория». Устранить все несоответствия мешающие рассмотрения дела истец должен будет до 9 октября.
Напомним, что в марте текущего года также иск о банкротстве «Мостотряда-19» подавала компания "Стройпроектгрупп" из-за долга в 1,5 млн рублей. До начала судебного банкротного производства задолженность была погашена ответчиком.
Отметим, что согласно судебной картотеке только за август и сентября этого года к «Мостотряду-19» было подано около 30 небанкротных исков. В большинстве своем из-за невыполнения организацией обязательств перед субподрядчиками.
«Мостоотряд -19» образован в 1941 году. Организацией построено около двух тысяч объектов транспортной инфраструктуру во многих регионах страны. До настоящего времени в "Мостотряд -19" работали около 1600 человек. Последние несколько лет компания выигрывала многомиллиардные тендеры. В том числе, такие как строительство транспортной развязки Пушкин-Колпино, строительство путепровода в створе Поклоногорской улицы.
Изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" оценены в 198,4 млн рублей.
Это начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 15 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 23 октября 2015 года.
Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним, недавно был объявлен конкурс на строительство участка от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" в рамках 1-го этапа. Начальная цена договора - 37 млрд 970 млн рублей.